LEDバックランプを取り付けると車検に通らないって本当？！

ＬＥＤといえば「ドレスアップ」を
イメージする人は多いかもしれません。

でも、車のＬＥＤでもバックランプに関しては
交換をすれば、その実用性にきっとあなたは驚くかもしれません。

なぜなら、ＬＥＤバックランプに交換して
夜の暗い駐車場にバックで停めるときに大変便利だからです。

しかも、バックランプをＬＥＤ化した時の「全く違う！」という感覚は
取り付けた本人しか感ることができないありがたみではないでしょうか？

バックランプをＬＥＤ化するメリット

しかし、街灯が少ない田舎で自宅の駐車場なら
車の後ろが暗くて見えにくいケースが多いです。

たとえば、駐車場で車の後ろが見えにくい場合などに
ＬＥＤバックランプに交換すると車の後ろを
明るく照らすことで後方がとても見やすくなります。

ですが、最近のバックランプ「Ｔ16」は260ルーメンしかないのです。

ちなみに、ルーメンとは光束の単位で
この単位の数字が大きければ明るく照らされることになります。

バックランプの色も車検に左右される！？

しかし、今は規制緩和されバックランプをＬＥＤに交換しても
車検に通るようになりました。

さらに、バックランプは明るさだけではなく「色」も守る必要があります。

たとえば、バックランプの色を青色にすると
これは、車検に通りません。

なぜなら、バックランプの色は「白色」と決まっているからです。

これを、「ケルビン数」で言い換えれば
「3000ケルビン」が下限といえます。

理由は、バックランプの検査は目視なので
検査員が見て「青い」と判断すれば
車検に通らなくなるからです。

つまり、6000ケルビンあたりのＬＥＤバックランプなら
問題なく車検に通るといえます。

バックランプの追加は注意すべき点がある！

たとえば、標準のバックランプが2灯でバックランプを
もう一つ追加すると車検に通らなくなります。

ですが、3つ目のバックランプにスイッチを取り付け
車検の時には点灯しないようにすることで問題なく車検に通るようになります。

逆に、1灯のバックランプを2灯にするのは
問題はなく車検にそのまま通ってしまいます。

ただ、左右対称で取り付けられていることが前提となります。

バックランプユニットや場所を自分で作る場合は
ランプの形状が見えていると車検に通りません。

なので、ランプ形状が見える場合は
灯体をスモークで完全につぶすという作業が必要です。

でも、元々2灯のバックランプを1灯にするという場合は
これは整備不良となるので注意が必要です。

参照元：保安基準第40条第2項

バックランプを自分で作る場合の注意点

バックランプには取り付け位置のルールがあり
この基準に違反していると車検には通りません。

バックランプの取り付け位置は

・上フチの高さ1200ミリ以下
・下フチが250ミリ以上

この範囲内にバックランプが収まっていないと
車検でＮＧ判定をもらうことになります。

バックランプの明るさで車検にどう左右される？

しかし、今はバックランプの
明るさというのは上限がありません。

「じゃあ、爆光バックランプでもいいんだぁ♪」

そのように少しでも感じたならそれは少し違います。

これは、四駆系に多いヘッドライト並みに明るい
爆光のバックランプを取り付けているケースです。

後付けで取り付けているオフロード用のランプなども
他の交通の妨げになる明るさとしています。

つまり、車検に通るＬＥＤバックランプとは
色が白色でヘッドライト並みに明るくないことが条件だといえます。

まとめ

バックランプをLEDに交換するにしても
6000ケルビンのものを選ぶほうが良いということになりますね。

さらに、色も白色と決まっているので
色を故意に変更させてはいけません。

また、バックランプを自分で作成する場合は
取り付ける位置も注意する必要があるようですね。

参照元：DIYラボ様