10年以上も車いじり経験のある元スタンド店員がおすすめする工具とは？

筆者は、10年以上も車いじりをして色んなチューニングパーツを取り付けたり
オイル交換やATオイルの交換などをしてきました。

その中で、最も便利で「これがあって良かった」と思った工具を
一つだけですが紹介していきます。

車いじりをするなら安いセット物でもあったほうが良い工具

初めて車をいじろうという場合でも
「ラチェットレンチ」のセットは持っていたほうが良いですね。

車いじりでは、緩めるという作業と締め付けるという作業が
最も多いのでラチェットレンチはとても活躍するのです。

さらに、スピードを上げて作業ができるため
ラチェットは無くてはならない工具のひとつになります。

実はラチェットレンチ一つで多くの種類のボルトを相手にできる

ラチェットレンチのソケットは「8mm～19mm」あれば
大体の作業が可能となります。

ただ、大きな力が必要な時はラチェットレンチは使わないほうが良いですね。

なぜなら、ラチェットレンチが壊れてしまう可能性もありますし
ラチェットレンチは早く回したいときに使う工具だからです。

力を入れて緩めるという場合は「メガネレンチ」を使用すると良いでしょう。

ソケットの外径と寸法のサイズの選び方

ソケットは、どれを選んでも良いというわけではありません。

なぜなら、ラチェットレンチの先端にある
四角い部分にはサイズがあるからです。

ラチェットレンチの四角い部分にソケットをはめ込むわけですが
サイズが異なる場合ははめ込むことができません。

このラチェットハンドルの先端部分のソケットをはめ込む四角い部分を
「角ドライブ」と呼ばれています。

整備工場などのプロが使うラチェットレンチは
12.7mmの角ドライブを持つラチェットレンチが使われます。

確かに値段的にも「6.35mm」のラチェットレンチセットを選びたいかもしれません。

しかし、筆者の経験上の話で恐縮ですが
6.35mmのラチェットレンチはちょっと力を入れただけで
すぐに壊れてしまった経験があります。

なので、値段的にも手ごろな9.5mmをおすすめします。

また、ソケットには「6角」と「12角」がありますが
特に6角のソケットのほうが信頼性が高いと言われています。

ですが、ちゃんとしたメーカー物のソケットなら12角でも
6角でも精度は同じなのでどちらを選んでも問題はありません。

ラチェットレンチのアダプターエクステンションバーは便利！

基本的に、エクステンションバーはラチェットレンチとソケットの間に取り付けて
届かない場所のボルトを緩めるときに使います。

長すぎるエクステンションバーは
ボルトの回転の時にソケットが斜めになり
ボルトの頭を「なめる」可能性があります。

ボルトの頭を「なめる」という意味は
舌でボルトをなめ回すという意味ではありません。

「なめる」という意味は、ボルトを締め付けようとしたときに
ソケットが滑ってボルトの頭が少し削れてしまう事を言います。

ユニバーサルジョイントは2つ工具箱に入れておくと便利！

ですが、ユニバーサルジョイントを2つエクステンションバーの上下にはめ込むことで
最大45度の角度でボルトを緩めることができるのです。

ただし、大きく曲げると力をかけにくくなり
ボルトの頭をなめやすくなります。

なので、慎重に使ってくださいね。

あ、しまったソケットを間違えて買ってしまった！という場合のお助けアイテム

ただ、「6.35mm」のソケットを変換アダプターによって
「9.5mm」のラチェットレンチで使用する場合は注意が必要です。

理由は、大きなサイズを小さくした場合はソケットに力が大きく加わるので
ボルトをいためてしまう可能性が高くなるからです。

その逆は、ラチェットレンチに大きな負荷が加わるので
壊れる危険も考慮する必要があります。

まとめ

つまり、車いじりで最もおすすめしたい工具は
ラチェットレンチという事になります。

理由は、ラチェットレンチはソケットを変えることによって
大きさの異なるボルトを緩めることができるからです。

車いじりのレベルが上がってくると危険な作業も増えてきます。

たとえば、車の下にもぐりマフラー交換などやサスペンションの交換など
安易な考えでジャッキアップすると重大事故につながってしまう可能性もあります。

安全に車いじりをするためにも
以下のページを参考に作業をしていくことを強くお勧めします。