なぜ13年超の車は自動車税が上がるのか？本当に環境のため？

新車登録から13年経過した車は
自動車税・重量税が上がります。

自動車税は毎年支払う税金で
重量税は車検ごとに支払う税金です。

13年越えの車の中には自動車税・重量税が上がらない車種も
実は存在しています。

本記事では、13年越えの車は
なぜ自動車税が上がるのかや本当に環境のためなのかについてお伝えします。

13年超の車はなぜ自動車税が高くなる？

2000年前後に生産された車と比較すると
飛躍的な環境性能がアップしています。

たとえば、2017年式のデミオなどは
本来なら13年以降も自動車税が上がるべき車ではないはずです。

2000年に生産された車よりも
2017年の車のほうがCO2排出量は圧倒的に少ないからです。

「長く乗ったほうがエコは間違い！」という意見もある

車齢13年を境に環境性能が逆転するのかと言えば
年式が古ければそうでしょう（2000年に生産された車など）

しかし、2012年以降の車が昭和の車ほど
環境負荷を与えているのかは疑問です。

たとえば九州大学の研究では、自動車の耐久性を延ばすこと自体が
車両ライフサイクル全体のCO2削減に寄与する可能性があると報告されています。

車齢13年のミライースの環境性能が逆転しているのかと言えば
全くそんなことはありません。

新車でも大排気量なら排出は多いです。

走行距離が少なければ旧車でも排出は少ないですし
「年数だけ」で逆転ラインを決められる性質ではありません。

13年後に自動車税が上がる制度はいつできた？

「13年超で自動車税が上がる制度」は、2001年度の税制改正で導入されました。

当時は「環境負荷の大きい車への重課」という名目で
導入されたのです。

「古い車＝環境負荷が高い可能性がある」
という前提で政策的に区切りが作られました。

本当に環境のためなのか？

これは本当なのか？

実は2012年以降の車は、昔ほど排出量は高くなく
どちらかといえば、2000年に生産された車のほうが
排出量が多いといえます。

たとえば、2012年に製造された「第三のエコカー」というキャッチフレーズで
販売されていたミライースは燃費が悪くなっているのでしょうか？

筆者が以前乗っていたミライースは
燃費が落ちることはなく燃費を維持していたというのが正直なところ。

CO2排出量に関しては計測できる設備がないため
不明ではありますが、重課対象になるべき車ではないといえるのではないでしょうか。

13年前はエコカーだった車も増税の理由

ハイブリッド車は重課対象外ですが
ガソリン車やディーゼル車などは対象となります。

つまり自動車税重課対象になる車は
年式は直接基準ではないということです。

ハイブリッドは重課対象ではない！

ヤフー知恵袋では「重課対象に決まってんだろ」という意見がありましたが
チューリッヒなどのサイトでは「ハイブリッドなので重課対象になりません」とのことです。

保険会社も自動車税の専門家というわけではありませんが
ヤフー知恵袋などの出所が不明な情報よりは
保険のサイトの情報のほうが確かだと思われます。

2026年13年超の車の自動車税重課は免除されるって本当？

YouTube動画では、たまに「自動車税の13年超えに関する廃止が決定」という
嘘情報を流すショート動画がありますが、ほぼデマ情報ですね。

以前はショート動画もためになる情報が多かったですが
最近では嘘情報を流す人がいて治安が悪くなってきました。

まとめ

こうした税制を持ち出す理由としては
旧車に乗っている人に対し、新車を買ってもらおうという考えなのでしょう。

しかし、旧車好きはいくら自動車税が重課されても
乗り換えを検討するとは思えませんけどね。